奔馳S級(jí) 點(diǎn)擊了解詳情

前兩天我們剛報(bào)道了新款奔馳S級(jí) (配置|詢價(jià))的人機(jī)交互系統(tǒng)，今天，我們又獲得了一組路試的諜照，可以從中看到更多的外觀細(xì)節(jié)。

前兩天奔馳官方發(fā)布了新一代S級(jí)內(nèi)飾中關(guān)于人機(jī)交互系統(tǒng)的細(xì)節(jié)介紹，可以說，新一代S級(jí)的內(nèi)飾變化是革命性的，它可以完全顛覆我們對(duì)大型豪華行政級(jí)轎車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

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奔馳S級(jí)

89.98-181.88萬元-6.12萬

詢底價(jià)

不過，關(guān)于新一代S級(jí)的外觀，目前官方并沒有給出詳細(xì)的介紹。相信不少人已經(jīng)在前兩個(gè)月看到網(wǎng)上曝出的照片，貌似來自于中國(guó)南方某知名汽配城，不過，這次我們獲得了一組清晰的新一代S級(jí)路試的圖片，雖然在車頭和車尾貼上了一些偽裝貼紙，但還是可以清楚地看到車身上的一些細(xì)節(jié)。

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奔馳官方正在頭條不紊地對(duì)新一代S級(jí)進(jìn)行著宣傳，但我覺得這并不妨礙我們與大家來分享這組諜照。這組照片拍攝于德國(guó)的辛德爾芬根，從照片上可以看出，測(cè)試車輛上的偽裝貼紙面積已經(jīng)非常小了，尤其對(duì)于車身側(cè)面的暴露，幾乎百分之百。

粗略地看，全新造型的前大燈和彈出式的隱藏門把手是這輛車最大的新穎之處，不過這個(gè)隱藏四的門把手看起來還是比較顯眼，并沒有特斯拉或者路虎的效果明顯。

如果仔細(xì)看的話，我們發(fā)現(xiàn)新車型的腰線，被設(shè)計(jì)成了從前大燈一直貫穿整個(gè)側(cè)面車身，并與尾燈進(jìn)行連接，于此同時(shí)，門把手的位置也比現(xiàn)款W222的S級(jí)有所向下移動(dòng)。同樣在車身側(cè)面下半部分，線條也改成了更為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型要平整許多。

從圖片上看，新款S級(jí)的后懸依然很長(zhǎng)，而根據(jù)我們得到的消息，新款S級(jí)的軸距要比現(xiàn)款車型長(zhǎng)40毫米，為后排空間的寬敞程度提供了基礎(chǔ)。另外，新車將分別提供標(biāo)準(zhǔn)軸距、長(zhǎng)軸距、AMG和邁巴赫四種版本。欣慰地是，奔馳將會(huì)在邁巴赫車型上繼續(xù)保留6.0升排量的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加四驅(qū)版本。

至于圖片中拍到的這兩款車，我們發(fā)現(xiàn)似乎帶有更大尺寸輪轂和鍍鉻排氣管的銀色車的豪華程度似乎要比黑色那輛高一些。

在車頭部分，雷達(dá)和攝像頭依舊集中安置在了前進(jìn)氣格柵之中，不過從照片上看，好像攝像頭向外凸出的有點(diǎn)多，或許會(huì)破壞一些車頭簡(jiǎn)潔的整體設(shè)計(jì)，希望在量產(chǎn)車上會(huì)把這部分再好好地進(jìn)行美觀化處理一下。

關(guān)于車身尾部，可以看到新款S級(jí)的尾燈設(shè)計(jì)有了很大的變化，由于改成了狹長(zhǎng)型的造型，所以后備廂蓋上也會(huì)有一部分尾燈。另外，后備廂蓋底部的開口也變得更寬了，使裝載行李更加方便一些。

這次獲得的這組諜照中，依然沒有內(nèi)飾部分，不過，我們可以從之前曝光的照片中看到大致的詳情。雖然很多人會(huì)對(duì)新款S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持懷疑態(tài)度，但自從上周奔馳官方宣布了人機(jī)交互系統(tǒng)的功能后，我覺得我們無需再對(duì)這款旗艦級(jí)豪華轎車的內(nèi)飾抱以懷疑態(tài)度。

而梅賽德斯-奔馳官方已經(jīng)宣布，將在本月29日發(fā)布關(guān)于安全性和舒適性的細(xì)節(jié)，以及在8月12日，重點(diǎn)發(fā)布新款S級(jí)內(nèi)飾的豪華表現(xiàn)，相信隨著越來越多的信息逐漸被曝光之后，肯定會(huì)改變不少人對(duì)新款S級(jí)的最初印象。最后，在9月將正式發(fā)布這款梅賽德斯-奔馳的全新一代旗艦豪華轎車，屆時(shí)也請(qǐng)大家與我們一同來關(guān)注。

本文作者為踢車幫 賈云濤